The 5047 series diesel railcar generates its power from a 12-cylinder Mercedes-Benz OM444 or MTU 12V183TC12 V-engine with a displacement of 21.93 liters and an output of 419 kW (570 hp). The same engine is also installed in the DB Class 628.2 railcars and in the 627.1 and 628.1 series without intercooling.

Frontansicht des 5047 054. Die Reihe 5047 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind Dieseltriebwagen, die im Regionalverkehr eingesetzt werden. Der Einsatz im Planverkehr begann 1987. Die Züge wurden von den Jenbacher Werken gebaut.

Die Triebfahrzeuge der Reihe 5047 sind Nebenbahn-Dieseltriebwagen der ÖBB. Geschichte Von den ÖBB wurde 1983 ein Auftrag für sechs neue Dieseltriebwagen nach dem Vorbild der deutschen Baureihe 627 an die Jenbacher Werke vergeben.

Az 5047 szóló, kétvezetőállásos kivitelű, az 5147 ikerkocsi jellegű, az egyik végén vezetőállás nélkül, egy másik kocsival állandó csatlással és zárt átjáróval összekapcsolva. Egyebekben a két sorozat műszakilag megegyezik, és négy motorkocsiig szinkronüzemre alkalmas.

Jul 7, 2017 · This review is for the HO scale Rivarossi HR2374 ÖBB Class 5047 diesel railcar in gray / red livery with running number 5047 090-5, named Manfred. SET UP CLOSE: Roof detail is minimal but present - some light weathering would make the details pop.

Dec 28, 2015 · The diesel railcar ÖBB 5047 was produced by the Tyrolean Jenbacher Werke in the years 1987-1995. It replaced several older railcars such as the ÖBB 5144. I few of them were sold to competitors of the ÖBB, e.g. to the Hugarian-Austrian Raaberbahn AG.

The 5047 was introduced in 1987 and is mainly used on branch lines across Austria. It has a weight of 43,7 t and a maximum speed of 120 kph. The maximum power output is 419 kW. This product was designed in collaboration with the Austrian Federal Railways (ÖBB) and created by Railworks Austria and Skyhook Games.

ÖBB 5047 013 Absdorf - Krems a.d. Donau (Österreich) 162. Diese Webseite verwendet Cookies. Wir verwenden Cookies um das Nutzverhalten unserer Nutzer genauer zu analysieren. Dazu sammeln wir und unsere Partner auch einige Daten.

May 1, 2010 · So wie der ÖBB 5047, der mit ca. 1/93 nur eine geringe Verkürzung zeigte. Dennoch war der Triebwagen mit fast 27 cm Länge eine imposante Erscheinung und erst 2009/2010 brachte Hornby/Rivarossi eine Neuauflage.

Die Nordfriesischen Verkehrsbetriebe AG bestellten für die Strecke Niebüll – Dagebüll (heute im Besitz der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft) einen Triebwagen, der heute die Hauptlast dieser Strecke bewältigt. Eine Weiterentwicklung der Baureihe 5047 ist …