Aug 27, 2022 · Indonesia kini menggunakan standar emisi Euro 4, sesuai Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan Nomor 20 Tahun 2017. Kementerian Lingkungan turut merilis kategori M, N, dan O sebagai tipe kendaraan yang wajib menerapkan standar emisi Euro 4.

Saat ini, kita sering mendengar tentang standar emisi Euro 2 dan Euro 4 dalam pembahasan mengenai kendaraan bermesin bakar. Namun, apa sebenarnya perbedaan antara keduanya? Dan apa kelebihan serta kekurangannya masing-masing?

Apr 14, 2022 · Mobil diesel di Indonesia telah mengusung standar Euro 4. Oleh karena itu, dianjurkan bagi para pemilik mobil diesel tidak mengisi bahan bakar di bawah standar.

Mar 9, 2022 · Mengutip situs resmi Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia), mesin diesel Euro2 memiliki kadar NOx (Nitrogen Oksida) 730 mg/km dan Partikulat Material (PM) 100 mg/km. Sementara mesin diesel Euro4 jauh lebih ramah lingkungan dengan kadar NOx 250 mg/km dan PM 25 mg/km.

Aug 27, 2023 · EURO 2 adalah standar emisi yang diberlakukan pada tahun 1996, sedangkan EURO 4 diberlakukan pada tahun 2005. Kedua standar ini berfokus pada pengurangan emisi gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan bermesin diesel.

Mar 6, 2019 · Untuk Mesin Berstandart EURO 4, Kandungan Nitrogen Oksida Pada Kendaraan Berbahan Bakar Bensin Tidak Boleh Lebih Dari 80 Miligram Per Kilometer, 250 Miligram Per Kilometer Untuk Mesin Diesel, dan 25 Miligram Per Kilometer Untuk Diesel Particulate Matter.

Jan 2, 2023 · Indonesia sudah mulai memberlakukan standar emisi Euro 4 untuk mesin bensin mulai tahun 2018. Sementara mesin diesel mulai tahun 2022 mendatang. Untuk Euro 4 kandungan nitrogen oksida pada kendaraan berbahan bakar bensin tidak boleh lebih dari 80 mg/km, 250 mg/km untuk diesel, dan 25 mg/kg khusus diesel particulate matter.

Oct 30, 2018 · Bahan bakar spesifikasi Euro 4 untuk mesin bensin adalah RON (Research Octane Number) 90 yang tidak mengandung timbal (Pb) dengan kandungan sulfur 50 ppm. Sementara itu untuk bahan bakar diesel spesifikasi Euro 4 minimal memiliki Cetane Number (CN) 50 dengan kandungan sulfur maksimal 50 ppm dan kekentalan (viscosity) paling sedikit 2 …

Euro 4 adalah standar emisi gas buang kendaraan roda empat atau lebih (mobil pribadi baik yang menggunakan bensin atau solar, hingga kendaraan alat berat) yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas buang. Dalam postingan ini, kita akan lebih fokus pada pembahasan standar euro 4 untuk mesin diesel.

Mar 15, 2022 · Sementara untuk standar emisi Euro4, mesin sudah tidak menggunakan pump injection dan harus menggunakan common rail. Mesin dengan standar emisi Euro4 menggunakan Exhaust Gas Recirculation (EGC) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), serta bahan bakar maksimum 50ppm.