Les VTT tout-suspendus sont équipés de suspensions avant et arrière, avec des débattements compris entre 100 et 200 mm. Le résultat : plus de traction pour un comportement dynamique sur les terrains engagés.

En optant pour un vélo tout suspendu Rockrider, vous pourrez bénéficier d’un VTT à prix réduit, sans pour autant sacrifier la qualité. Excellent contrôle, absorption des chocs, stabilité, nombreuses vitesses… voilà quelques-uns des avantages que …

Un VTT tout suspendu s’adapte aussi bien aux surfaces planes qu’accidentées afin que vous n‘ayez pas à vous inquiéter. Le mélange idéal de confort, de performance et de vitesse dans un seul et même package.

VTT tout-suspendus : confort et maniabilité pour une pratique engagée. Les VTT tout-suspendus contiennent une suspension à l’avant et un amortisseur à l’arrière. Sur des terrains très accidentés la double suspension apportera confort et adhérence ainsi qu’une bonne maniabilité..

Feb 11, 2025 · Un système de suspension à l’avant et l’arrière ne sera pas de trop pour affronter les contraintes de la descente sur terrain accidenté. Pour homme ou femme, pour tous les niveaux et tous les budgets, voici notre comparatif des 5 meilleurs VTT tout suspendu.

Voici une petite sélection des meilleurs VTT tout-suspendus de l'année 2024, parfaits pour envoyer à fond dans les singles.

Le tout-suspendu est recommandé pour une pratique sportive ou en compétition, il apportera un bon rendement sur des parcours techniques en VTT All-Mountain ou pour une pratique engagée comme le VTT Enduro.

Suspensions avant et arrière : si vous voulez profiter d'un plaisir illimité à VTT sur tous les terrains, il vous faut un vélo tout-suspendu. En effet, grâce à sa fourche suspendue et à son amortisseur arrière, ce type de vélo supporte parfaitement les chocs les plus violents lors de vos randonnées hors des sentiers battus.

Vélo tout-terrain équipé d’une suspension à l’avant ainsi que d’une suspension à l’arrière, un VTT tout suspendu présente bon nombre d’avantages par rapport à son homologue semi-rigide qui ne bénéficie que d’une fourche suspendue.