The Tobu 1720 series, branded DRC (Deluxe Romance Car), is a mid-capacity limited express electric multiple unit used by the Tobu Railway from October 1960 to September 1991.

The first seven 200 series sets were built between 1991 and 1996 utilizing the bogies and traction motors from former 1700/1720 series "DRC" EMUs displaced by the arrival of new Spacia 100 series EMUs.

The Tobu Museum (東武博物館, Tōbu Hakubutsukan) is a railway museum in Sumida, Tokyo, Japan. It opened in May 1989, and is operated by Tobu Railway. [1] The museum was closed from January 2009 until June 2009 for refurbishment. [2] It reopened on 22 July 2009.

Oct 22, 2017 · （栗橋付近からjr線へ入り宇都宮線から湘南新宿ラインで池袋・新宿へアクセスしています。）さて、1720系は老朽化のため新型車両「100系スペーシア」を導入し始めます。1720系は1991年8月31日に最後の運行を終えました。

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1720系デラックスロマンスカーとして初めて製造された記念すべき車輌です。 「岩槻公園」では、1両まるまる保存されています。こちらの保存車は「モハ1726」。 「東武博物館」の保存車と同じく1721f編成で、日光方の先頭車を務めました。

1700系、1720系は、戦後の東武鉄道を代表する特急用車両で、特に1720系はDRC（デラックスロマンスカー）の愛称を持った車両として就役。 浅草～東武日光の特急「けごん」、鬼怒川方面の特急「きぬ」として運用され、当時、日光輸送で激戦を繰り広げていた国鉄が投入した157系準急「日光」に対抗したものである。 東武鉄道のホームページによると、1720系は「従来のいかなる特急用電車よりもデラックスな設備」を備えた車両で、シートを従来の水準から大幅 …

Oct 14, 2023 · 東武1720系電車は1960年に登場した東武鉄道の特急電車です。 戦前より続く国鉄との日光参拝客の争奪戦において国鉄日光線の電化とそれに伴う新型車両の投入に対抗すべく東武の総力を挙げて開発されました。 外観は仮想敵であった国鉄151系のボンネット型の意匠を参考に東武流の解釈が加えられ、インテリアにはジュークボックスを備えたサロン室や日本の鉄道車両としては初となる自動ドアなど豪華な装備が設けられました。 性能面においては時 …

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