The Tatra 70 is a Czechoslovak luxury car that was made by Tatra at Kopřivnice from 1931 to 1937. It succeeded the Tatra 31. The model was launched in 1931, the same year as the Tatra …

The Tatra 70 A 1934 appeared as a successor to the Type 70. Its engine and drivetrain were in line with the concept of type 70, however, the displacement was increased to 3845 cc and the …

Die Limousine Tatra 70 wurde ab dem Baujahr 1930 angeboten. Der Personenwagen diente als Abrundung und Ergänzung zur gediegenen und leistungsstärkeren Limousine des Typs 80.

Motor Tatra 70, čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený řadový šestiválec. Klikový hřídel uložen v 8 kluzných ložiskách, protože se valivé uložení u Tatry 17 neosvědčilo.

Tatra 70 byla luxusní limuzína kopřivnické firmy Tatra, vyráběná v letech 1931 až 1936. Byla následníkem velkého osobního automobilu T 31, jehož výrobu firma ukončila v roce 1931. …

4 days ago · Celkem bylo vyrobeno 25 kusů dvanáctiválcových vozů typu 80 a 114 kusů šestiválců Tatra 70, včetně modernizovaného typu 70A (s větším motorem 3845 cm3 o výkonu …

La Tatra 70 est le successeur du grand modèle T31, qui fut fabriqué à l'usine Tatra de Nesselsdorf en 1931. Ce véhicule de luxe avait un moteur six cylindres en ligne à arbre à …

Typ Tatra 70a měl objem 3845 ccm (vrtání 85 mm a zdvih 113 mm) a výkon 51,5 kW (70 k) při 3500 ot/min, který umožnil vozu dosáhnout nejvyšší rychlosti 130 km/h. Palivová nádež pojala …

The Tatra 70 is a Czechoslovak luxury car that was made by Tatra at Kopřivnice from 1931 to 1937. It succeeded the Tatra 31.

Dec 20, 2016 · Šestimístná limuzína Tatra 70, rozměrově shodná s limuzínou typu 80, vážila 2250 kg, dosahovala největší rychlosti přes 110 km/h a průměrně spotřebovala 20 l paliva na …