Tatra 114 byl třítunový silniční nákladní automobil se znakem náprav 4×2, vyráběný podnikem Tatra, n. p. v Kopřivnici. Vůz vznikl úpravou staršího typu Tatra 27, hlavní změnou byla především zástavba nového vzduchem chlazeného vznětového motoru.

Tatra 114 a 115. Poválečný nástupce Tatry 27 nesl označení Tatra 114 a byl postaven na téměř nezměněném podvozku s dvojmontáží kol na zadní nápravě. Zásadní odlišností byla nejen kabina a kapota unifikovaná s Tatrou 111, ale hlavně motor.

Ledwinka's next design, the Tatra 11, which was released in 1923, featured a rigid backbone tube with swinging semi-axles at the rear giving independent suspension. The Tatra 11 was fitted with a front-mounted, air-cooled 1056 cc two-cylinder engine. In …

Poptávka po lehkých nákladních automobilech u nás po válce výrazně převyšovala nabídku. Kopřivnická Tatra sice v roce 1946 ukončila výrobu oblíbeného lehkého nákladního vozu Tatra 27, ihned jej však nahradily dva nové vozy - Tatra 114 a Tatra 115.

Tatra 114 a Tatra 115 je trojtonový cestný nákladný automobil s pohonom zadnej nápravy. Vyrábal ho podnik Tatra Kopřivnice v rokoch 1947 – 1949 a technicky vychádzal zo staršieho typu Tatra 27. Najvýraznejšou zmenou bolo použitie vzduchom chladeného vznetového motora.

Nov 30, 2010 · Pravděpodobně nejslavnější československý nákladní vůz Tatra 111 vznikl za druhé světové války, ale vyráběl se až do šedesátých let… Stojedenáctka byla ostatně synonymem pro těžký nákladní automobil.

Aug 17, 2022 · Tatra 114 i 115 są napędzane rzędowym, chłodzonym powietrzem czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym T103 z dystrybucją OHV i bezpośrednim wtryskiem. Stopień kompresji wynosi 16,5:1. Cylindry silnika są oddzielne, z głowicami ze stopu aluminium.

Posledním zajímavým (a dnes téměř neznámým) prototypovým motorem navazujícím na čtyřválec T 103 z vozu Tatra 114 byl ze stejných dílů postavený o jeden válec delší řadový pětiválec T 908, uvažovaný a v počátcích i zkoušený v …

Tatra 114 byl třítunový silniční nákladní automobil se znakem náprav 4×2, vyráběný podnikem Tatra, n. p. v Kopřivnici. Vůz vznikl úpravou staršího typu Tatra 27, hlavní změnou byla především zástavba nového vzduchem chlazeného vznětového motoru.