The parallel twin 2MA variant being the UK variant and the 1KT model being the domestic Japanese model that were also fitted with a more restrictive CDI to comply with Japanese laws which stipulated an upper limit of 45 hp for 250cc motorcycles. [2]

Aug 11, 2024 · Loosely based on Yamaha’s TZ250 racer, the TZR was a 2 stroke sportbike built between ’86 and ’99 – in 1986 it was the first production 250cc motorcycle to lap Isle of Man’s TT course at over 100 miles per hour.

On paper at least, the TZR is the slowest steering of the 250s, sharing its rake and trail figures with the 350 powervalve, and it may be this which helps give straight line stability that's no more than a dream for KR-1S owners.

May 14, 2024 · TZR250 1KT/2MA/2XT values: Rough £1500-£2500; Tidy £3000-£4300; Mint £4500-£5000. Original TZR250, launched first in Japan in 1986 as the 1KT model with faired-in front and rear indicators, a white tacho and 45bhp motor.

Dec 26, 2024 · The first generation (known as the 1KT in Japan and the 2MA in other markets) what was Yamaha called a “Supersports Milestone” and it went on to become a commercial success. The TZR250 was developed alongside the production TZ250 racer and was competitive in TT-Formula 3 racing with the installation of a factory kit.

1980年代のレーサーレプリカブームの起爆剤となった絶版モデルです。 当時既に知れ渡っていたホンダ車や、ヤマハのRZ250、RZ250Rの技術をバランス良く詰め込み、高いポテンシャルを誇る1台として知られています。 取り回しやすい小柄な車体でもレース走行に欠かせないスペックを持ち、全国のサーキットでは、当時販売されていたライバル車に3～6秒差のラップタイムを見せつけました。 軽量かつスリムな車体で、ニーグリップ時のホールド感を得やすく …

Aug 16, 2024 · With clear Ohio title this 1986 TZR250 1KT has newer Battlax BT46 tires, new battery, new fuse box and rectifier, NGK plugs, UNI air filter, Motul gearbox fluid, Yama lube injector oil, fresh brake fluid and fork oil.

Apr 13, 2022 · This TZR250 1KT is offered at no reserve with a clean California title in the seller’s name. The bike is finished in white with red accents and wheels over an extruded Deltabox aluminum twin-spar frame.

Nov 22, 2023 · ヤマハのレーサーレプリカを代表するTZR250/1KT型。 11月の東京モーターショーでお披露目されたのですが. 「YZR500 (GPワークスマシン)を開発したメンバーによる市販レーサーTZ250との共同開発」 という事で大きく話題となりました。 これは要するに. 「レーサー部門に人たちに公道向けの市販車も一緒に造らせました」 という前代未聞なやり方。 などなど、明らかにそれまでの250とは一線を画す装備と価格、そして次元の違う速さを持ってい …

ヤマハ初の2ストローク250㏄レーサーレプリカとして1985年秋に登場したヤマハのtzr250は、峠道やサーキットに通うライダーだけのものではなかった。初心者やツーリング好きからも愛される、万能スポーツバイクだったのだ。