AC Electric Locomotives Formerly In Service ÖBB Class 1010; ÖBB Class 1110; ÖBB Class 1110.500 (with resistance brake); ÖBB Class 1012 sold; ÖBB Class 1018 (ex DRG Class E18.2; had been intended as BBÖ 1870); ÖBB Class 1018.1 (cannibalised from a bomb-damaged E 18 and an E 18.2); ÖBB Class 1118 (ex DRG Class E 18); ÖBB Class 1020 (44 units ex DRG Class E 94, 3 units copies of ÖBB ...

Die Reihe 1018 wurde ursprünglich mit genietetem Kasten und 3 Stirnfenstern in Betrieb genommen. Die 1018.05 in der Ursprungsausführung mit 3 Stirnfenstern in Wien Westbahnhof. Deutlich erkennbar auch der noch genietete Wagenkasten.

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After the war, the newly reformed Austrian Federal Railways (now named Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)) renumbered the seven remaining usable Class E 18.2 to ÖBB Class 1018 (1018.01-05, 07 and 08). In addition to these, one working locomotive (1018.101) was assembled from the parts of war-damaged E 18 046 and E 18 206.

ÖBB Class 1018 was based on the Deutsche Reichsbahn (DR) class E 18. Two E 18 prototypes were taken into service in 1935 for testing by DR. No major changes were necessary and serial production began shortly afterwards. Austria's ÖBB ordered Class E 18 units in 1937 (later becoming ÖBB class 1018).

May 9, 2021 · And nothing got my juices flowing more than when a big ÖBB (Austrian Federal Trains) 1018 came humming down the tracks where we waited. I knew they were the fastest locomotives of the fleet, as well as the most powerful, even more so than the German E18 from which they were derived, despite being already old and looking it.

Wie die anderen betriebsfähigen Nostalgielokomotiven reihte die ÖBB die 1018.05 zum 1.Dezember 1988 in ihren Anlagenbestand ein und bezeichneten die Lok als fahrbare Anlage Vz 011.29. Nach der Ausmusterung bespannte die Lok noch bis 2003 Nostalgiezüge.

66 Bilder - Baureihe 1018 (24.08.2022) - OBB 1018 07 in grün mit Pz im Bhf.; Die Elektrolokomotive 1018 002-4 war Mitte

Apr 11, 2021 · Züge IC 1018, die von Wien nach Stainach fahren, legen während der Fahrt eine Entfernung von ungefähr 252 km zurück. Die durchschnittliche Reisezeit mit dem Zug IC 1018 von Wien nach Stainach beträgt 4 Stunden und 06 Minuten.

Wiener Lokomotivenfabrik AG, Werk Wien Floridsdorf: 1018.01, 1018.02, 1018.03, 1018.04, 1018.05, 1018.07, 1018.08 = 7 Stk. Anzahl der Motoren: 4 Stk. 12-polige fremdbelüftete Fahrmotoren mit 835 kW Stundenleistung