
Swedish three foot gauge railways - Wikipedia
The Nordmark-Klarälvens Järnväg (NKlJ) was a 175 km (109 mi) network issued from different lines built from 1873. It was electrified in 1920, with 15 AEG-locomotives. A new class of 5 locomotives (ASEA) went in 1961. The network was dismantled in 1990. Only Karlstad-Skoghall was regauged to standard gauge and transferred to SJ. [4]
Nordmark-Klarälvens Järnvägar - NKlJ - Facebook
Nov 1, 2024 · Såsmåningom hamnade den på Nordmark-Klarälvens Järnvägar i Värmland där den blev NKlJ 3. 1991 kom den till Roslagsbanan där den både haft nummer 5 och 9701. Sedan 2015 bor den på ULJ där den som bekant har återått sin NKlJ-kostym.
Nordmark–Klarälvens Järnvägar – Wikipedia
Nordmark–Klarälvens Järnvägar (NKlJ) var en smalspårig (891 millimeter) järnväg med sträckning Skoghall–Karlstad–Hagfors–Filipstad, som byggdes och drevs av Uddeholmsbolaget. NKlJ. Karta 1926.
Nordmark Klarälvens Järnväg (NKlJ) 103 | Deje (SE) | Flickr
Nov 14, 2023 · The Nordmark Klarälvens Järnväg (NKlJ) was a private railroad in the Swedish province Värmland. the first line in 891 mm naroow gauge was opened in 1877 and eventually the network had a length of 160 km. NKlJ's 'raison d'etre' was freight traffic, mainly for the Uddeholm-company in Hagfors.
- Views: 2K
Hagfors Järnvägsmuseums vänförening – På rätt spår med NKlJ
Långsiktigt bevara och tillgängliggöra kulturarvet efter NKLJ, dvs lok, vagnar, byggnader samt järnvägen mellan Hagfors och Stjärnsfors men även foton, dokument, berättelser och föremål med koppling till järnvägen.
NKlJ: Nordmark–Klarälvens Järnvägar - Hagfors Järnvägsmuseum
NKlJ – en viktig transportled Banans ursprungliga syfte var att transportera malm från gruvorna i Nordmark samt träkol och kalk till Uddeholmsbolagets hyttor i Motjärnshyttan och Hagfors, och sedan järnprodukter därifrån ut via Filipstad och Klarälven.
NKlJ - Nordmark-Klarälvens Järnväg - YouTube
Jarnvag.net: http://www.jarnvag.net/lokguide/nklj (5/12-2019) Wikipedia: https://sv.wikipedia.org/wiki/Nordmark%E2%80%93Klar%C3%A4lvens_J%C3%A4rnv%C3%A4gar (...
NKlJ, Nordmark - Klarälvens Järnväg(ar) - Historiskt
När Karlstad - Skoghalls Järnväg (KSJ) öppnades för allmän godstrafik 20 september 1915 sköttes driften och räkenskaperna av NKlJ. Detta förändrades från 1 januari 1920 då banan arrenderades ut till NKlJ. Därmed trafikerade Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ, en totalt 175 kilometer lång järnväg.
Lokman.se | NKlJ
NKlJ var en smalspårig järnväg (spårvidd 891 mm) i Värmland, som sträckte sig i en båge från Filipstad, via Hagfors, Munkfors, Deje och Karlstad till Skoghall vid Vänern. Banan elektrifierades på 1920-talet med 11 kV, 16 2/3 Hz växelström.
NKlJ - Svensk MJ-Wiki
Jack Sangwill: "NKlJ Malmvagnar." i Smalspårigt nr 163/2023 (NKlJ Mo från Byggsvenskt i H0n3). Jack Sangwill: "Grusvagnar." i Smalspårigt nr 163/2023 (NKlJ P från egna etsningar, H0n3). "Hagfors våg i ny byggsats." i Allt om Hobby nr 3/2024, s. 17 (Vagnvågen aviserad från NKlJ-modeller i 1:45).