The LuAZ-967 (Russian: ЛуАЗ-967) was the Transporter of the Front Line, a small Soviet four-wheel drive amphibious vehicle. Light enough to be air transportable, it had a 400 kg (880 lb) payload over most terrain.

LuAZ-967 (v originále ЛуАЗ-967 nebo také Транспортер переднього краю) bylo obojživelné vozidlo, které pro Sovětskou armádu vyráběl Lucký automobilový závod (LuAZ) v ukrajinském městě Luck. Vůz byl vyvíjen po korejské válce jako odpověď na americký Jeep.

The LuAZ-967 (Ukrainian: ЛуАЗ-967) was the Transporter of the Front Line, a small Soviet four-wheel drive amphibious vehicle. Light enough to be air transportable, it had a 400 kg (880 lb)...

This 1989 LuAZ 967M is a four-wheel-drive amphibious vehicle that is said to have been originally used by the Russian military and spent time in Italy prior to being imported to the US by the selling dealer around two years ago.

Jan 11, 2017 · This 1983 LuAZ 967 was originally designed in the late 50’s as a front-line amphibious utility vehicle for the Soviet Army. It employs an air-cooled V4, selectable four-wheel drive, and a sealed steel body for waterborne operations.

LuAZ-967 est un véhicule militaire amphibie produit depuis 1961 en URSS/Ukraine par LuAZ. Assez léger pour être aérotransportable, il a une charge utile de 400 kg sur la plupart des terrains.

The LuAZ-967 (Russian ЛуАЗ-967), sometimes also referred to in the early years as the ZAZ-967 and possibly the LuMZ-967, is an amphibious vehicle made by the manufacturer LuAZ, which was used in the armies of the Warsaw Pact as a "vehicle for injured".

Der LuAZ-967, in den ersten Jahren teilweise auch als ZAZ-967 und möglicherweise LuMZ-967 bezeichnet, ist ein Amphibienfahrzeug des Herstellers LuAZ, das in den Armeen des Warschauer Pakts als „Geschädigtentransportfahrzeug“ sowie zum Transport von Munition und leichten Waffen diente. Erste Prototypen wurden bereits Ende der 1950er-Jahre ...

The LuAZ-967 (Ukrainian: ЛуАЗ-967) was the civil designation of the Transporter of the Front Line, a small Soviet four-wheel drive amphibious vehicle. It was designed in 1959 at the Moskvitch MZMA plant, for Russian Airborne Troops (VDV).

Sériová výroba nakonec pro problémy s kapacitou výrobních linek neprobíhala přímo v Záporoží. Pro potřeby armádní výroby byla upravena Lucká linka pro opravu motorových strojů a vůz tak dostal sériové označení LuAZ-967. Z prvních let výroby se o sériové produkci nedá příliš mluvit.