サーキットで最速となるべく開発されたJUN HYPER LEMON EVO V。 更なるタイムアップのために大幅な軽量化を行っている。 エンジンはJUNの2.2Lカスタムキット・カムシャフトキット等のパーツで武装し、TD06タービンを装備する事により出力は約575PSを実現している。 筑波サーキットにおいて、GT-Rのタイムをも凌ぐ55秒976を記録しその高い戦闘力を証明している。 今後、さらなるモデファイも視界において筑波最速をめざし、開発が続いている。

8.5 : 1 MAX BOOST 最大ブースト圧 2.0 kg/cm² MAX POWER 最大出力 575ps / 7200rpm MAX TORQUE 最大 ... JUN Prototype aluminum 70mm-80mm 試作タイプ アルミ 70-80: INT MANIFOLD INTマニホールド JUN Prototype ...

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Apr 7, 2007 · JUN Evo V到場一刻!!

Dec 23, 2007 · Engine is using JUN 2.2L STROKER KIT and JUN CAMSHAFT KIT. Moreover, the output realized 575PS by equipping TD06 turbine. TSUKUBA CIRCUIT TC200012th Dec. 200...

May 19, 2008 · racing, top speed contests, or pro drifting, JUN Auto has built record setting machines that have done it all. The guys at JUN are no strangers to the Mitsubishi Evolution, and their Evo work includes the Hyper Lemon Evo V which set Tsukuba Circuit on fire back in the late ’90s, as well as the current Evo IX driven by Nobushige Kumakubo in ...

軽量化を行ったボディとハイパワーエンジンという組み合わせのため、どうしてもトラクションが不足気味になってしまう。そこでリアのダウンホースと整流効果を狙いjun gt-wingを装着している。現在はsard製のgt-wingを装着し、さらなるタイムアップを目指し ...

Dec 12, 2002 · JUN's Hyper Lemon EVO 5 set a new lap record at the TSUKUBA track ..... 55.976 s !!!!! ..... best time before had been a sub 57s lap by the HKS / KANSAI EVO 7.

Aug 9, 2006 · JUN HYPER LEMON EVO V was developed in order to run a circuit fastest. The body was made light in order to obtain a good lap time. Engine is using JUN...

Apr 11, 2003 · How do you top a 558hp Evo? This was easy enough for JUN as the Super Lemon GDB packs a whopping 582hp @ 7,600rpm with 495lb-ft of torque at 5,600rpm from its stroked flat four.