The DKW F5 is a small, front-wheel drive saloon produced by Auto Union's DKW division from 1935 to 1936, as a replacement for the DKWs F4 (Meisterklasse) and F2 (Reichsklasse) models. The appearance of the F5 was little changed from those of the F2 and F4.

Der DKW F 5 war ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW, den die Auto Union im Februar 1935 als Nachfolger der Modelle F 2 und F 4 auf den Markt brachte.

This 1935 DKW F5 700 is a 2-seat Front Luxus Sport roadster produced by DKW while part of Auto Union and powered by a 2-stroke 692cc twin driving the front wheels through a 3-speed manual transaxle.

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Oct 17, 2019 · The DKW F5 is a sub compact front wheel drive saloon launched by Auto Union’s DKW division in 1935 as a replacement for the DKWs F4 (Meisterklasse) and F2 (Reichsklasse) models. The body. The appearance of the F5 was little changed from those of the F2 and F4.

dkw meisterklasse f5/f7/f8 2-seater cabriolet, cabrio-limousine, 2-door saloon, 4-door saloon. As for F2 only lower build, more flowing lines, and free wheel standard, avoiding 'snatch'.

DKW model F 5 belongs to subcompact / supermini class. Represents the "C (medium cars, compact)" market segment. The car was offered with fastback sedan, convertible, convertible-sedan, roadster body shapes between the years 1935 and 1937.

Jul 11, 2017 · Weltkrieg Deutschlands schönste Kleinwagen baute. Die zwar schwachbrüstigen, aber robusten Zweitakter der sächsischen Marke hatten spätestens mit dem 1935 erschienen Typ F5 eine formale Vollendung erreicht, die auch einem Oberklasseauto zur Ehre gereicht hätte:

May 8, 2016 · Heute soll das Modell F5 in den zwei DKW-typischen Ausstattungsvarianten „Reichsklasse“ und „Meisterklasse“ vorgestellt werden. Diese Bezeichnungen klangen beide nach Tradition und Solidität, sodass man sich auch für die einfachere Variante nicht genieren musste.

May 20, 2016 · Nach dem Erfolg des Front Luxus Cabriolets gab DKW bei Horch einen noch kühneren Entwurf in Auftrag – einen Roadster auf der technischen Basis des DKW F5. Dieser von 1935-38 nur rund 400mal gebaute Wagen gehört heute zu den begehrtesten DKWs überhaupt.