The DAF MB200 was a mid-underfloor-engined coach/bus chassis produced by DAF in Eindhoven, The Netherlands, during the 1970s and 1980s. It was fitted with a DAF 11.6 litre diesel engine and ZF transmission, in either manual or automatic styles.

English: The DAF MB200 was a mid-underfloor-engined coach/bus chassis produced by DAF in Eindhoven, the Netherlands during the 1970s and 1980s. It was fitted with a DAF 11.6 litre diesel engine and ZF transmission, in either manual or automatic styles.

De meest talrijke variant van de standaard streekbus is de DAF MB200 met Den Oudsten carrosserie. De eerste exemplaren kwamen in 1969, de laatste werden geleverd in 1988. In totaal werden er 2888 van deze bussen gebouwd.

De DAF MB200 was een autobus chassis dat door DAF in Eindhoven werd ontwikkeld in 1965, als opvolger van het in 1958 geïntroduceerde TB160- chassis. Het belangrijkste verschil was de liggende underfloor motor, een speciaal type middenmotor, tussen de voor- en achteras.

Sep 19, 2009 · In 1967 werd de eerste standaard streekbus gebouwd in Nederland. Het ging om bussen met een zelfdragende constructie van Verheul met componenten van Leyland. Deze bus kreeg de type aanduiding LVB 668. Dit stond voor Leyland-Verheul Bus met een wielbasis van 6 meter een Leyland 0.680 dieselmotor.

The DAF MB200 was a mid-underfloor-engined coach/bus chassis produced by DAF in Eindhoven, the Netherlands during the 1970s and 1980s. It was fitted with a DAF 11.6 litre diesel engine and ZF transmission, in either manual or automatic styles.

Toen eind zeventiger jaren de oudste Leyland-Den Oudsten LOK stadsbussen aan vervanging toe waren, ontwikkelde Den Oudsten voor de ESO een nieuwe stadsbus op een verkort DAF MB200-chassis.

Dec 29, 2017 · Daf Bus MB200 1972 wegenbelastingvrij Semi Automaat (geen koppelingspendaal) Den Oudsten Daf Bus Rijd super makkelijk. Aanwezig in Bus: – Compressor – Schoon en vuil watertank – Stromend water (pomp) – Wc – Stroomaggregaat – Radio – Verlichting voorin en achterin – Oprijplaten

The DAF MB200 was a mid-underfloor-engined coach/bus chassis produced by DAF in Eindhoven, The Netherlands, during the 1970s and 1980s. It was fitted with a DAF 11.6 litre diesel engine and ZF transmission, in either manual or automatic styles.