The monoposto streamliner Avia 750 MKIII is a different development with BMW 750cc 4 stroke engine. This car was built in Czechoslovakia in 1956, it excels in great aerodynamics and weighs only 400 kg.

Using steel frames and an aluminum and magnesium skin, he built a Streamliner powered by a BMW 750cc 4-stroke, opposed piston motorcycle engine. The car was inspired by aircraft design and experience gained by Avia from the 1920s.

1956 Avia 750 Streamliner specs, performance data, engine specifications, pictures.

Jul 17, 2010 · Czech company Avia, now a truck builder known as Ashok Leyland, built two-stroke, two-cylinder cars in the fifties that were converted to racers. Czech driver Miroslav Jurca got hold of one in 1956 and turned it into this: the 750 Mk III.

Jun 10, 2003 · According to the text it shows a BMW-powered 750 cc race car (supercharged) of the "Kleinstrennwagen"-Klasse (predecessor of Formula 3 in Germany in the early post-war years). The text states,...

This 1956 AVIA BMW 750 MKIII 2dr F3 Racecar features a BMW 750cc four stroke opposed piston 2cyl Gasoline engine. It is equipped with a 4 Speed Manual transmission. The vehicle is Silver with a Black Leather interior.

Feb 7, 2018 · Za tím účelem vybavil Jurča vůz novou aerodnymickou karoserií ze slitiny hliníku a hořčíku, podvozek dostal plně nezávislé zavěšení a pod kapotou se ukryl motor z motocyklu BMW o objemu 750 ccm. Výsledný vůz měl motor vpředu, převodovku s hnanými koly vzadu a jeho váha se pohybovala okolo pouhých 400 kg bez řidiče.

Jul 23, 2010 · Nese zvláštní označení AVIA 750 MKIII F3 a je to extrémně vzácný závoďák, který si v roce 1956 postavil talentovaný jezdec Miroslav Jurča. V polovině července se vydražil za tři miliony. Vůz nese značku letňanské firmy Avia. Ta byla založena v roce 1919 a původně se zaměřovala na letectví.

Jul 19, 2010 · It's an Avia 750 Mk III, a Czech race car from 1956. Take a look under the hood!: http://www.autoblog.com/photos/avia-750-mk-iii/ Is that motor mounted upside down? I'd …

Apr 8, 2018 · Jurčův speciál, nazvaný Avia 750 Mk III, stojí na vlastním rámu z ocelových trubek a je osazen aerodynamickou karoserií z hliníku a hořčíku. Všechna čtyři kola jsou nezávisle zavěšená na trojúhelníkových ramenech, odpružená vinutými pružinami a odtlumená hydraulickými tlumiči.