C’est l’acte II de la fin du monopole de la RATP pour les bus du Grand Paris. Jeudi 10 avril, les élus siégeant au conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM), l ...

Chez les agents, qui s’occupent de la viabilité de la flotte de 5 500 véhicules, l’inquiétude est palpable : 65 d’entre ...

Transdev et l'opérateur milanais ATM vont obtenir la gestion de deux lots de bus jusqu'ici exploités par la RATP, soit 37 lignes, a annoncé mardi l'autorité organisatrice des transports ...

Les mois passent, et le monopole de la RATP dans les transports publics franciliens s’effrite. Après la perte, en novembre, de 42 lignes de bus aux portes de Paris, au profit de Keolis ...

Après la désignation ce jeudi 10 avril des trois nouveaux lauréats pour plusieurs lots de bus de la petite couronne ... c’est que l’entreprise publique RATP, créée au sortir de la ...

Technologie : Dans le cadre d’une nouvelle expérimentation d’Île-de-France Mobilités et de la RATP, un bus électrique et autonome circule sur la ligne 393 en journée du lundi au vendredi.

La RATP va perdre deux parties importantes de son réseau de bus historique, transférées l'an prochain à Transdev et à l'italien ATM. Une déconvenue pour la Régie parisienne, qui a déjà ...

Jusqu’à présent, un usager de la RATP contrôlé dans le métro, le tramway ou le bus sans titre de transport est passible d’une amende de 50 euros, si elle est payée immédiatement.

Si seulement 5 % des usagers fraudent l’accès au métro et au RER, ils sont 15 % à ne pas payer le bus et 16 % les tramways ... Le président de la RATP et ancien Premier ministre, Jean ...